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宏旺半导体为自动驾驶技术带来全方位的存储解决方案

日期: 2020-02-19
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新冠肺炎疫情爆发后,不少地区都采用了无人机、智能机器人进行医疗协助和疫情防控,有效减少了人与人之间的接触,将疫情传播的可能性降到了最低。同时,在病情较为严重的地区,自动驾驶技术进行的无人配送成为了取代人力的好方式。在2019年进入寒冬的自动驾驶技术,随之又一次成为了人们关注的焦点。

 

宏旺半导体为自动驾驶技术带来全方位的存储解决方案

 

随着在当今道路上开展的真实试验,自动驾驶汽车必须支持的功能在不断扩展,其复杂程度也在迅速增大。这些自动系统将对性能、功耗、安全性、安全保障和可靠性的要求不断提高,而这也需要更快、更可靠和性价比更高的存储芯片。

 

宏旺半导体之前有提到过,目前,全球主要的存储芯片主要分为三种,DRAM主要用来做PC机内存(如DDR)和手机内存(如LPDDR),两者各占三成。非易失性芯片(断电以后,存储器内的信息仍然存在)主要是闪存(Nand FLASH 和 NOR FLASH),NOR主要应用于代码存储介质中,而NAND则用于数据存储。

 

而UFS ,全称为Universal Flash Storage,是一种“通用闪存存储”。据宏旺半导体了解,UFS采用串行数据传输技术,只有两个数据通道但速率超越了eMMC。 目前,市面上较为热门的UFS 3.0,其带宽是UFS 2.1的两倍,功耗也更低。在单通道上,UFS 3.0可以达到11.2Gb/s,双通道可以达到23.2Gb/s。UFS 3.0还可以在更高的温度下工作,这对于满足车规级要求非常重要(-40到105°C)。因为目前大多数嵌入式多媒体卡(eMMC)5.1解决方案只能满足-25到85°C的工作温度。

 

UFS 3.0包括两个专为汽车应用的特性,支持宽温度范围,并支持刷新操作。通过将旧数据重新定位到其他较少使用的单元,数据刷新功能可以提高系统的可靠性。此外,还有温度警告,包括基于预先定义的温度范围的设备警报。

 

此前,宏旺半导体也一直致力于和汽车行业的伙伴企业紧密合作,开发更多优质的存储器解决方案。宏旺半导体推出的UFS,采用串行数据传输技术,以及全双工运行模式,同一条通道允许读写传输,读写能够同时进行,带宽已达1.5GB/s以上,传输效率得到了有效提高。所以不论是数据传输技术,还是工作模式,UFS都全面领先于eMMC。

 

宏旺半导体为自动驾驶技术带来全方位的存储解决方案

 

正是由于UFS拥有这些优势,所以目前市场上旗舰机搭载UFS已成为大势所趋,所以从各方面来说UFS都要比eMMC强很多。此前,无论是使用寿命还是读写速度。宏旺半导体认为,要实现自动驾驶,就要把存储器加入到自动驾驶的整体和集成体系中。未来,宏旺半导体还将结合汽车市场的巨大需求,带来更优质、完整的存储解决方案。


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